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Il ritiro della Kawasaki dalla MotoGP ha scosso tutto l’ambiente della MotoGP e naturalmente  anche Marco Melandri che è rimasto praticamente senza moto. Per Marco, offrirsi praticamente gratis a Fausto Gresini non è servito a nulla, visto che il manager imolese ha praticamente la formazione titolare al completo con Toni Elias e Alex De Angelis. Marco interessa molto al team Scot orfano di Andrea Dovizioso passato al team ufficiale Honda HRC. Yuki Takahashi debutterà al posto di Andrea ma una moto per Marco come vien fuori senza appiedare il giapponese? L’idea c’è ma bisogna vedere se Fausto Gresini è disposto ad accettarla. In pratica il team Scot dispone di due Honda, Gresini di 4 moto.

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gen 02

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Vista l’immobilità di FIM e Dorna, le case costruttrici del Motomondiale hanno deciso di affrontare da subito il nocciolo della riduzione dei costi in MotoGP. Il ritiro della Kawasaki, che parteciperà comunque al meeting, è un chiaro monito per tutti. O si trovano soluzione oppure il mondiale va a farsi benedire. La riunione è programmata subito dopo le feste, il 7 di Gennaio a casa Suzuki, ad Hamamatsu e al tavolo sarà presente anche la Ducati. Un segno chiaro che è finito il tempo in cui la Honda dettava legge nei regolamenti e che il fronte comune delle case, una sorta di FOTA alla MotoGP, deve trovare soluzioni utili a contenere i costi. Una prima idea è l’imposizione di un tetto massimo agli ingaggi dei piloti, soluzione tentata anche in altri sport, ma che non ha mai portato da nessuna parte. Più probabile che una delle soluzioni salva-costi si concentri sui motori, attualmente sempre più potenti ed alla ricerca della prestazione più che all’affdabilità. Le decisioni che scaturiranno dalla riunione andranno discusse con chi il Mondiale lo gestisce, FIM e Dorna. Bisogna dare una sterzata decisa verso il contenimento dei costi perchè continuare a far finta che la crisi non ci sia, non conviene più a nessuno, nemmeno a Carmelo Ezpeleta.

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dic 30

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All’indomani dell’annuncio del ritiro della Honda dalla formula 1, Jenson Button aveva fatto sapere di voler restare nella speranza di avere una vettura per il 2009. Per il pilota inglese l’ipotesi di un anno sabbatico sarebbe una mossa poco felice ma il patron del circus Bernie Ecclestone, si dice contrario. Intervistato dal “Daily Telegraph”, il manager inglese ha consigliato al ventottenne pilota inglese un anno di stop.

“Per me dovrebbe far parte di uno dei top team della F1, quindi vedrei meglio un’anno di attesa per arrivare a questo obiettivo piuttosto che gareggiare con una vettura non competitiva. Preferirei che aspettasse”.

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dic 28

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Un portavoce della Telmex, ha smentito l’acquisto del team Honda da parte del magnate messicano Carlos Slim. La notizia, riportata ieri dal giornale online de “La Stampa”,parlava dell’acquisto del team per la cifra simbolica di 1 euro. Il comunicato:

“Non ha acquistato la scuderia Honda nè esiste alcun accordo o un trattativa in corso”.

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dic 27
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L’ Honda Racing F1 Team è salvo. Il team di Brackley è stato acquistato dal miliardario messicano Carlos Slim, proprietario dell’azienda telefonica Telex leader in Sud America. Slim, considerato il secondo uomo più ricco del mondo, ha acquistato il team per la cifra simbolica di 1 euro ma in compenso si è accollato tutti i debiti e le spese di gestione del team. A darne notizia è l’edizione online de “La Stampa” che specifica la mancanza di un annuncio ufficiale in attesa della sistemazione degli ultimi dettagli. Come ipotizzato in un nostro precedente articolo, Bruno Senna, sarà il pilota titolare del nuovo team grazie al suo sponsor telefonico Embratel, sussidiaria della Telex. L’altro pilota è il riconfermato Jenson Button. A rimaner fuori dal team è Rubens Barrichello che si ritrova appiedato e sostituito dal giovane Senna, nipote di Ayrton.

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