Formula1News

Nella riunione odierna del Consiglio Mondiale della FIA si sono prese importanti decisioni per ridefinire il futuro della Formula 1 fino al 2012. Le novità sono le seguenti:

Durata motori per 3 Gp con numero dei giri limitati a 18.000 e non più 19.000 come nel 2008. Ogni pilota avrà a disposizione 8 motori + 4 destinati alle prove per un totale di 20 unità annuali a scuderia. Il budget sui motori in questo modo verrà dimezzato del 50%. Il motore Renault su decisione unanime verrà modificato in quanto meno potente degli altri e non sarà necessaria nessuna verifica di comparazione. Tutti gli altri resteranno invariati e saranno consentite solo regolazioni alle trombette di aspirazione ed agli iniettori.

Abolizione delle prove private  durante la stagione ad eccezione di quelle prima dell’inizio del campionato e le prove libere nei weekend di gara.
Allo studio la possibilità di introdurre le medaglie e il nuovo format delle qualifiche.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, FIA

Max Mosley per la FIA e Luca Cordero di Montezemolo per la FOTA si sono incontrati quest’oggi per discutere sul futuro della formula 1 e la riduzione dei costi. In una nota congiunta emerge l’accordo raggiunto:

Fia e Fota  hanno avuto sulle questioni della Formula 1 il meeting di maggior successo che ogni partecipante possa ricordare. E’ stato raggiunto l’accordo sulle misure per raggiungere gli obiettivi inizialmente fissati dalla Fia per 2010 e in relazione ai quali la Fota ha presentato proposte finalizzate ad una significativa riduzione dei costi nel 2009″.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, FIA, FOTA

Dalle dichiarazioni di un portavoce FIA alla BBC emergono i nomi delle 5 scuderie che avrebbero aderito alla proposta del motore unico. Alle due scuderie di proprietà Red Bull si sarebbe aggiunta la Williams e la Force India. Queste le voci, ma la Renault smentisce ogni adesione al motore unico riaffermando la propria contrarietà alla proposta di Mosley:

“La squadra e Renault aderiscono perfettamente alle posizioni della Fota. Teniamo a precisare che nè Flavio Briatore nè la Renault si sono espressi in merito con la stampa, prima di questo comunicato ufficiale”.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, FIA

[SinglePic not found]

Ricordate questa data, 12 Dicembre. Ci sarà il quinto Consiglio mondiale della FIA, il World Motor Sport Council. Il Governo dello Sport automobilistico, che decide su tutti i campionati sportivi dal kart alla Formula 1. E’ presieduto da Max Mosley, da 7 vicepresidenti FIA più altri 17 membri delle federazioni nazionali (per noi c’è l’ACI-CSAI). Stavolta c’è in ballo il futuro prossimo della formula 1 alla luce della grande crisi economica e all’abbandono della Honda. Non si tratta di modifiche semplici come un alettone o su come modificare un pit stop, questa volta le modifiche dovranno essere radicali perchè spendere 4-500 milioni di euro a stagione non è più possibile visto che ci sono almeno altri due team che stanno valutando l’opportunità di continuare o meno in F1, Toyota e Renault. Le proposte non mancano e ve le esponiamo.

FIA (Max Mosley)

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, FIA, FOTA

La Cosworth ha vinto la gara d’appalto per la fornitura del motore unico dal 2010. Contrariamente a quanto ipotizzato nei giorni scorsi con il nome della Ilmor che circolava quale sicuro vincitore, è l’azienda britannica a spuntarla. La scatola del cambio verrà fornita dalla Ricardo ( XR ) mentre gli ingranaggi sono della Xtrac. Il motre sarà un V10 e avrà un cambio all’avanguardia e di nuova concezione. I team che non sottoscriveranno il motore unico dovranno costruirsi un motore identico a quello Cosworth oppure in alternativa continuare con l’attuale V8 accoppiato alla trasmissione standard XR. Nel comunicato FIA emerge che Max Mosley ha inviato una lettera ai responsabili dei team con la richiesta di adesione al motore unico entro Giovedi 11 Dicembre. Se i team aderenti alla prosposta fossero almeno 5, i costi del motore unico di 1,97 + 6,42 milioni a stagione   scenderebbero ancora fino  a 5,84. In alternativa la FIA fa sapere che i team dovranno proporre soluzioni alternative per la riunione con la FIA della settimana prossima per ridurre drasticamente i costi alla luce del recente abbandono da parte della Honda.

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, FIA