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Dopo la rinuncia da parte della Michelin a partecipare all’asta, l’annuncio era solo una formalità. La Bridgestone è ufficialmente il fornitore unico per la stagione 2009, 2010 e 2011 del mondiale di MotoGP. Come per la Formula 1 e la Superbike, anche la MotoGP passa al monogomma con la speranza di vedere maggiore spettacolo in pista ma soprattutto per motivi di sicurezza visto il costante incremento prestazionale delle Moto.
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In occasione del prossimo Gp del Giappone di Formula 1 al Fuji i team monteranno con le 3 scanalature dipinte di verde. La mescola dura avrà questa particolare colorazione per sostenere la campagna “Make Cars Green” presentata oggi a Tokyo. La gomma morbida avrà la classica colorazione con una sola striscia bianca al centro. Sono intervenuti il presidente Max Mosley e i piloti Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton. Per Lewis Hamilton questa è la prima vera iniziativa della formula 1 in questo senso e la FIA ha dichiarato l’obiettivo di ridurre l’impatto ambientale delle vetture con misure eco-compatibili. Ne è la riprova l’introduzione del KERS, il sistema di ritenzione e riuso dell’energia in dotazione alle vetture dal 2009.
(Nessun Voto) Loading ...Un pò lo si sospettava, un pò era una certezza. La Michelin non ha presentato alcuna proposta per l’appalto al monogomma in vista del campionato di MotoGp 2009. La casa francese con un comunicato ha reso nota la propria decisione di abbandonare la top class del motociclismo, dopo aver dato addio nel 2006 alla formula 1 prima, ai rally poi. La Michelin lascia il motomondiale con 26 titoli mondiali conquistati e oltre 350 vittorie.
Il comunicato ufficiale Michelin:
“La Michelin ha deciso di non prendere parte all’asta per l’assegnazione del monogomma nel mondiale MotoGP. Nello stesso tempo la Michelin è dispiaciuta di non poter contribuire alla importante discussione di come migliorare la sicurezza riducendo i costi.
Lo spirito della competizione è sempre stato centrale per la Michelin, lo sport del Motore al più alto livello è utile perché è uno stimolo per le case per sviluppare nuovi prodotti di alte prestazioni che un giorno possono equipaggiare veicoli di normali utenti. Le gomme giocano un ruolo chiave nelle prestazioni dei veicoli e possono fare la differenza. Eè la competizione fra le Case che rende le competizioni eccitanti.
(Nessun Voto) Loading ...Arrivati sul circuito di Philip Island, il tema caldo è ancora la questione monogomma. Da comunicato FIM, la gara è aperta a tutti, quindi anche alla Michelin, in questo momento in netta minoranza per quanto riguarda la fornitura di piloti. Secondo Valentino Rossi, un monogomma targato Michelin sarebbe un grosso errore:
“La mia opinione personale è che si debba utilizzare quella che è al momento la miglior gomma, cioè la Bridgestone, e che passare alla Michelin sarebbe un passo indietro. La Bridgestone è molto costante in tutti i circuiti, e poi ha un modo di lavorare trasparente“.
(Nessun Voto) Loading ...Alla fine è andata a finire come si era preventivato. Carmelo Ezpeleta ha dato il via alla monogomma per contenere le prestazioni e le velocità in curva delle attuali MotoGP. Nella riunione della Gran Prix Commission, si è deciso di mettere fine alla competizione tra gommisti per contenere costi e per la sicurezza. La FIM renderà noto in un comunicato alle case interessate che le proposte verranno accettate fino al 3 Ottobre, vigilia delle prove di Philip Island. La decisione finale sul gommista che verrà scelto per fornire il mondiale verrà resa nota il 18 ottobre, in Malesia. Ezpeleta ha chiarito:
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