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Il regolamento attuale prevede un congelamento dei motori per 4 anni a partire dal 2006 e limitato nel regime di rotazione a 19.000 giri dal 2007. Di recente i team si sono riuniti nella Formula 1 Team Association e in questi giorni si legge sul giornale tedesco “Kronen Zeitung” che alcuni team spingono per un ritorno ai motori turbo. La cilindrata proposta sarebbe si 1,5 litri con una pressione max di 1,5 bar.
A causa del regolamento e del congelamento dello sviluppo sui motori i team che all’epoca presentarono un motore dotato di pochi cavalli sono rimasti in una sostanziale posizione di svantaggio con i top team sempre al vertice. Al recente Gp di Valencia, nonostante i problemi di affidabilità mostrati dal motore di Kimi Raikkonen, le vetture spinte con il motore di Maranello erano sempre al top come velocità di punta comprese Toro Rosso e Force India. I due team che spingono per un cambio di regole sono Renault e BMW.
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