Loading ...
[SinglePic not found]
“Un incontro positivo e costruttivo”. Con queste parole la FIA definisce l’incontro odierno con la FOTA, rappresentante dei team di formula 1. Come preannunciato, l’argomento principale di discussione era la questione del motore unico dal 2010 visto che la federazione aveva già deciso di pubblicare il bando per trovare un fornitore esterno per la progettazione e realizzazione di un motore funzionante per la formula 1. All’incontro odierno hanno partecipato Luca Cordero di Montezemolo e John Howett in rappresentanza della FOTA e pare scongiurata l’ipotesi del motore unico. Ufficialmente la FIA ha rilasciato sul proprio sito un comunicato di poche righe:
“L’incontro odierno ha prodotto significative riduzioni di costi per il 2009 e il 2010. La FOTA sta lavorando per ulteriori proposte in vista del 2010 e oltre”.
Fin qui l’ufficialità, ma secondo Autosport la riunione avrebbe portato due grandi novità applicabili da subito:
1) il motore dovrà durare 3 gare anzicchè 2 come allo stato attuale
2) i fornitori di motori dovranno fornire 25 unità motrici ai loro clienti per un prezzo non superiore ai 10 milioni di euro
Ad Interlagos in occasione dell’ultimo Gp ci sarà un nuovo incontro nel quale si discuterà del chilometraggio massimo per i test e sulla proposta di adottare un KERS unico a partire dal 2010 o 2011. Al termine del campionato le riunioni proseguiranno per decidere anche sui telai e sulla regolamentazione degli stessi ( il riferimento va alla Toro Rosso che utilizza parti della Red Bull ).
A mio avviso la soluzione del KERS era percorribile da subito anche perchè avrebbe evitato una spesa enorme per i team attualmente impegnati a svilupparlo per poi buttarlo alla spazzatura appena ne arriva uno unico. Misteri della FIA.
Puoi votare l'articolo anche qui, gli articoli precedenti qui.
(Nessun Voto)
Loading ...
Segnala
