Formula1News

I problemi per il team di Brackley non finiscono solo con la ricerca di un compratore. Bisogna pensare anche alla motorizzazione visto il recente abbandono della Honda. Per Ross Brawn contattare quello che per quasi 10 anni è stato il suo team è stata una mossa abbastanza logica:

“Alla Honda ci è stato detto che non forniranno motori ed è per questa ragione che ho contattato la Ferrari. Non abbiamo ancora firmato nulla, ma ho già apprezzato il sostegno di Luca di Montezemolo e di Stefano Domenicali” ha spiegato Ross Brawn sulle colonne della Gazzetta dello Sport.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, Ferrari, Interviste, Ross Brawn

Osservando la BMW-Sauber nei recenti test spagnoli si è notato che al momento è la vettura che più si avvicina ai regolamenti 2009. L’ alettone anteriore ora è largo 180 centimetri, praticamente tutta la carreggiata della vettura rispetto ai 140 cm delle scorse stagioni. I piloti, abituati alle vecchie misure avranno sicuramente problemi ad evitare contatti con le altre vetture, sia in fase di partenza che nelle lotte ravvicinate. Nick Heidfeld, intervistato da AutoSport ha rimarcato le nuove difficoltà del regolamento:

“Penso che si verificheranno piu’ spesso degli incidenti, soprattutto all’inizio, quando e’ necessario abituarsi. Al volante non puoi vedere l’ala anteriore. OK, sai che c’e', ma abituati a quella degli anni precedenti forse in partenza o in una situazione in cui bisogna reagire molto rapidamente senza pensare posso immaginare che ci saranno piu’ contatti con le ali”.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: BMW Sauber, F1, Interviste, Nick Heidfeld

Michael Schumacher a nudo in un intervista concessa alla Bild. 40 domande provenienti da personalità famose, come Vettel, Hamilton, Beckenbauer,ecc. La cosa mi ha incuriosito non poco visto che sul web ho letto la traduzione di pochissime domande. Segue una serie di domande che ho ritenuto interessanti.

Sebastian Vettel: “Perché hai fatto tutti questi aquiloni sul tuo casco da gara?”

Schumy: In Cina lo vidi in una ristampa e pensai a un simbolo per me. Decisi cosi di convertirlo in un logo per il mio casco.

Lewis Hamilton: “Perchè non hai corso per la McLaren?”

Schumy: Il rosso mi dona meglio. Scherzi a parte, un paio di volte sono stato vicino alla McLaren- Mercedes, poi non se n’è fatto nulla. Decisione giusta.

David Coulthard: “Sono padre da poco. Come hai gestito ed educato i tuoi due figli?”

Schumy: “Dovreste chiedere a Corinna, visto che è il suo compito.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: F1, Interviste, Michael Schumacher

Se Lewis Hamilton e Felipe Massa nel finale di stagione sono stati i principali contendenti per il titolo, Kimi Raikkonen può essere definito  la delusione, mentre la vera rivelazione 2008 è senza dubbio Robert Kubica. Il polacco, pilota della BMW, è stato a lungo in lizza per il titolo mondiale e ha avuto dalla sua anche una certa regolarità nei piazzamenti culminata con la prima vittoria in carriera a Montreal. In quel periodo, Kubica ha mantenuto la vetta della classifica per qualche settimana e solo nel finale di stagione ha perso la terza piazza a vantaggio di  Kimi Raikkonen, seppur a pari punti con il finlandese. Diversi magazine sportivi nel mondo gli hanno attribuito il titolo di rivelazione del 2008 ma Kubica, pilota generoso e con i piedi per terra, ha espresso il proprio pensiero:

“Certe riconoscenze fanno piacere, ma alla fine sono i punti che contano ed il miglior pilota è quello che riesce a farne di più. L’importante è vincere il mondiale, nient’ altro”.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: BMW Sauber, F1, Interviste, Robert Kubica

All’indomani dell’annuncio del ritiro della Honda dalla formula 1, Jenson Button aveva fatto sapere di voler restare nella speranza di avere una vettura per il 2009. Per il pilota inglese l’ipotesi di un anno sabbatico sarebbe una mossa poco felice ma il patron del circus Bernie Ecclestone, si dice contrario. Intervistato dal “Daily Telegraph”, il manager inglese ha consigliato al ventottenne pilota inglese un anno di stop.

“Per me dovrebbe far parte di uno dei top team della F1, quindi vedrei meglio un’anno di attesa per arrivare a questo obiettivo piuttosto che gareggiare con una vettura non competitiva. Preferirei che aspettasse”.

Continua a leggere »

Scritto da Scrittore fiorentino \\ tags: Ecclestone, F1, Honda, Interviste, Jenson Button