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I problemi per il team di Brackley non finiscono solo con la ricerca di un compratore. Bisogna pensare anche alla motorizzazione visto il recente abbandono della Honda. Per Ross Brawn contattare quello che per quasi 10 anni è stato il suo team è stata una mossa abbastanza logica:

Alla Honda ci è stato detto che non forniranno motori ed è per questa ragione che ho contattato la Ferrari. Non abbiamo ancora firmato nulla, ma ho già apprezzato il sostegno di Luca di Montezemolo e di Stefano Domenicali ha spiegato Ross Brawn sulle colonne della Gazzetta dello Sport.

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La Ferrari nel 2009 tornerà al semaforo elettronico utilizzato per gran parte del 2008. Il congegno elettronico fu sostituito dal lecca lecca dopo i fatti di Singapore, quando ai box Felipe Massa a semaforo verde travolse un meccanico strappando il bocchettone della benzina. In quel frangente il semaforo era settato in modalità manuale e comandato  dall’ addetto al semaforo vista la fase di confusione che c’era ai box per la safety car. Per il 2009 invece il sistema è stato migliorato grazie ad una soluzione molto semplice. Luca Baldisserri ne ha spiegato il funzionamento:

“Abbiamo analizzato gli errori dell’anno scorso migliorando il sistema. Un programma elettronico impedirà alla vettura di ripartire finché il bocchettone della benzina sarà ancora inserito nella vettura”.

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Contrariamente alle dichiarazioni di Sebastien Buemi che indicava Marzo come periodo di presentazione della nuova vettura, la Red Bull Rb5 verrà svelata a Jerez il 9 Febbraio. Seguirà subito una sessione di test per verificare e collaudare la vettura che rispetto agli avversari debutta con quasi un mese di ritardo. Per Chris Horner, team principal della Red Bull, il debutto posticipato è un chiaro piano strategico per ottimizzare al massimo la vettura rispettando il regolamento in ogni suo punto.

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La Ferrari ha fatto sapere che la nuova Ferrari verrà presentata Lunedi 12 Gennaio in diretta sul web. Felipe Massa la porterà in pista lo stesso giorno a Fiorano per una sessione di test.

Fotografie, dettagli tecnici ed interviste esclusive saranno a disposizione sul web a partire da Lunedi mattina fa sapere la Ferrari. Appuntamento quindi al 12 Gennaio sul sito Web della Ferrari.

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gen 05

Jackie Stewart

Jackie Stewart

Jackie Stewart, scozzese, tre volte campione del mondo, ha rilasciato un intervista al “Times” in cui non le manda certo a dire ai due compari della Formula 1, Mosley ed Ecclestone. Per Jackie, Mosley avrebbe dovuto lasciare il suo incarico di presidente della FIA subito dopo lo scandalo sessuale in cui è rimasto coinvolto a Marzo del 2008. Lo stesso Ecclestone, prima chiese le dimissioni di Max per poi cambiare idea all’improvviso dopo la vittoria di Mosley nella causa legale contro il giornale inglese “News of the World”.

“Ci sarebbe bisogno di un organo al potere assolutamente indipendente e trasparente”- ha spiegato l’ex pilota mentre per Ecclestone l’accusa è esplicita - “troppo potente e troppo vicino”- a Mosley. Pur apprezzando tutto ciò che il manager inglese ha fatto per la formula 1, Stewart accusa il manager inglese di troppa autorità perchè - “nessuno vuole correre il rischio di mettersi contro di lui. Ha talmente tanto potere che può permettersi di zittire chiunque provi a parlare di cambiamento”.

Vero, falso?

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